Maksulliseen näköislehteen pääset tästä

6.7.2010 - Liikenneturvallisuuden kova pähkinä

Autoileville nuorille miehille kesäiset yöt ovat osoittautuneet vaarallisiksi. Uutiset ovat kertoneet kovan vauhdin ja ajoneuvon hallinnan menettämisen synkistä seurauksista.

Kokonaiskuva liikenneonnettomuuksien määrän kehityksestä ei kuitenkaan ole niin heikko kuin muutaman uutisen perusteella voisi päätellä. Silti ne antavat paljon ajattelemisen aihetta liikenneturvallisuudesta vastaaville.

Liikenneturvan tietojen mukaan kesäkuun liikenneonnettomuuksissa menehtyi kaikkiaan 19 ihmistä, kuusi vähemmän kuin vastaavana aikana vuotta aikaisemmin. Kuolonuhrien määrän supistuminen kuvaa osaltaan pitkän aikavälin muutosta. Aivan 1990–luvun alussa liikenneonnettomuuksissa kuoli vuosittain noin 700 ihmistä. Viime vuonna liikennekuolemien määrä jäi ensimmäistä kertaa alle 300:n. Vuosittaisista vaihteluista huolimatta suuntaus on selvästi ollut laskeva.

Tilastoista nähdään, että eniten liikennekuolemia osuu ikäryhmään 35–64 vuotta. Tässä ryhmässä liikenne vei viime vuonna hengen 89 ihmiseltä, edellisvuonna 121:ltä. Myös nuoremmissa ikäluokissa (18–34 vuotta) liikennekuolemat vähenivät, mutta vain 96:sta 92:een.

Nuorten onnettomuuksissa yhdistyvät usein huonokuntoinen ajokki, vähäinen ajokokemus, viehtymyskovaan vauhtiin, joka ylittää ajotaidot sekä myös alkoholi. Aina sitä ei ole kuljettajan veressä, mutta jos takapenkkiläiset hallitsevat yllyttämisen taidon, ratissa oleva nuori unohtaa helposti oman osaamisensa rajat, ja antaa muiden määritellä, miten kovaa ajetaan.

Turvallisuutta korostava liikennevalistus on saanut aikaan myönteisiä tuloksia varttuneiden kuljettajien parissa ainakin tilastollisesti.
Asennemuutosta tarvittaisiin nyt eniten siellä, missä sen aikaansaaminen on kaikkein vaikeinta: uraansa tien käyttäjinä aloittelevien parissa. On murrettava näyttämisen halu ja pakko, jotka sumentavat viileän harkinnan.

Vaikka liikenneturvallisuus on Suomessa parantunut, meitä suhteellisesti turvallisempia maita on useita. Ehkä on kaukaa haettu, mutta nykyistä parempi itsetunto saattaisi pienentää nuorten liikenneriskejä. Silloin olisi kanttia ajaa omien kykyjen, ei kavereiden yllytyksen mukaisesti.

Tulosta Takaisin